既去年底机场线的开通后，今年原本计划开通的2条地铁线——7号、8号线，8号线今年底将如期开通，而7号线的开通却流产，拖到明年了。

但好消息是，另外一条备受瞩目的地铁线阳逻线（即21号线）将提前于今年底贯通试运营。此条线路又打破了武汉多项地铁记录，不得不说这条线太可怕，看完真心给跪了！

震惊1

武汉又一条上天入地的地铁

武汉轨道交通21号线（阳逻线）属于市郊线，

线路全长35.012km，其中地下线9.33km，

U型槽及路基段0.282km，高架线25.40km。

这意味着它将又是一条实现上天、入地的地铁线，

上一秒还在欣赏窗外的景色，

下一秒你可能就到地底下去了，有趣！

震惊2

为目前在建线路中最长地铁线路

阳逻线从后湖大道站至阳逻金台站，

途经江岸区、黄陂区和新洲区三个区，

全长35.02 km，设站16座，

是目前在建线路中最长的，

也是武汉第二长地铁线。

震惊3

首条进入新洲区的地铁

21号线（阳逻线）起于后湖大道，经黄陂区武湖镇、新洲阳逻开发区，终点到新洲金台，是首条进入新洲区的地铁线路。

阳逻线建成后将拉近新洲区、黄陂区与武汉中心城区的距离，加强新洲区、黄陂区与中心城区的交通联系。

简单来说，新洲以及黄陂的小伙伴以后来武汉中心城区，再也不用转来转去，更方便了！

震惊4

首条时速达到100公里的地铁线

阳逻线的设计时速100公里/小时，比其他线路的80公里/小时的设计时速都要快。

根据此前公开资料，武汉轨道交通1号线全长28.8公里，共26个站点，按照时速45公里、每站停约30秒计算，要52分钟。若以此推算，21号线跑完全程大约只需要半小时。

震惊5

创下“地老虎”数量之最

阳逻线共有6个盾构区间，每个区间分左右2个单线隧道，共有12个单线盾构区间，均由中建三局承建。他们共投入了10台盾构机同时在地下掘进，这也创造了武汉地铁建设单个标段同时使用盾构机数量之最。

可以说，这样的建设速度是非常快了！这可能也是为什么原本明年底才开通却提前至今年底的原因吧。

震惊6

建设挑战大

阳逻线（21号线）百步亭花园路站至新荣客运站（以下简称百新区间）右线隧道盾构始发于2016年9月，隧道所处的汉口地区地下属于典型的富水砂层。

而其掘进最大的挑战在于防范发生地表沉降，施工方通过加大同步注浆力度的方法，将沉降有效控制在安全范围内，实现了顺利贯通。安全有保障！

震惊7

一线串珠，每个站点都是商机！

21号线全程这一趟下来，点亮的是新洲，带动的是黄陂，托举的是江岸，繁荣的是主城。

它衔接了武汉市主城与北部新城组团，串联后湖组团、黄埔新城组团、武湖组团和阳逻组团，沿线大量待开发的用地，建设能带动沿线用地开发，对支撑武汉市东部新城组群的发展具有举足轻重的意义。

/ 21号线站点一览 /

☟

站数

站点

换乘

1

后湖大道

换乘3号线2百步亭花园路换乘14号线3新荣换乘1号线

4

黄埔新城--5朱家河（新增）--6谌家矶--7武湖大道--8梅教街--9武湖--10沙口--11军民村--12武生--13平江路--14阳逻开发区--15

施岗换乘10号线1金台--

其中，地下站有：后湖大道站、百步亭花园站、新荣站、黄埔新城站、朱家河站、谌家矶站，均位于江岸区；

高架站有：武湖大道站、梅教街站、武湖站、沙口站位于黄陂区，军民村站、武生站、平江路站、阳逻开发区站、施岗站、金台站位于新洲区。

关于票价

根据武汉地铁票价方案，9公里以内（含9公里）2元/人次，9-14公里（含14公里）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2公里，以此类推。

具体票价标准为：

9公里以内（含9公里）2元/人次；

9-14公里（含14公里）3元/人次；

14-21公里（含21公里）4元/人次；

21-30公里（含30公里）5元/人次；

30-41公里（含41公里）6元/人次；

中小学生享7折，武汉通9折，65岁以上老人可以免费乘坐。21号线全程约需6元（具体票价以实际为准）。

可怕的地铁21号线，

以后会经过你家吗？

- End -

出品：武汉十点半文化传播

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